Vi chiederete quale delle 2 candela fa correre di più la vostra macchinetta? … sostanzialmente non ci sono differenze di prestazioni …
la differenza tra una candela turbo (conica) e una normale e’ nella tenuta dell’ aria:
la candela conica, appunto, essendo conica va ad allargare la sua sede e non fa passare aria, mentre quella normale stringe si, ma un minimo di aria resta sempre …
Quale candela devo usare sul mio modello?
Osservando una candela di un automodello notiamo che al suo interno ha una spiralina in nichel-cromo, lo spessore di questa spiralina determina la categoria di appartenenza della candela stessa, ossia se essa è fredda o calda. Uno spessore maggiore farà sì che che la spiralina si riscaldi meno (candela fredda), uno spessore minore farà arroventare di più la spiralina (candela calda).
Osservando una candela notiamo che al suo interno ha una spiralina in nichel-cromo, lo spessore di questa spiralina determina la categoria di appartenenza della candela stessa, ossia se essa è fredda o calda. Uno spessore maggiore farà sì che che la spiralina si riscaldi meno (candela fredda), uno spessore minore farà arroventare di più la spiralina (candela calda). Gli aggettivi calda e fredda potrebbero far cadere in errore chi deve scegliere, infatti la candela non si sceglie in base alla temperatura esterna, essa lavora nella camera di scoppio dove le temperature sono già altissime e quindi quella esterna è ininfluente.
