Per calcolare il giusto numero di rasamenti nei nostri motori, la migliore cosa è di dare sempre una sbirciatina al sottotesta trascorso il primo litro di miscela. Il colore del cielo del pistone e della camera di scoppio ci suggeriranno da soli il da farsi:
Colore troppo scuro e sul nero bruciato: distanza eccessiva, poca compressione, diminure il numero dei rasamenti.
Colore alluminio satinato con effetto sabbiatura: rapporto troppo compresso, aggiungere rasamenti al sottotesta.
Ombratura color bronzo chiaro trasparente: rapporto ottimale.
Da nuovi i motori escono in genere con uno spessoramento che varia da 3 a 5 decimi, per cui leggere correzioni nell’ordine di un decimo per volta permettono di ottenere rapidamente il rapporto corretto anche in relazione al tipo di carburante e di candela utilizzati.
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